Ma méthode & mon projet pour Amiens en 2014

OJ gare la valléeOlivier Jardé, Président du Nouveau Centre de la Somme

Ma Méthode

  • Je suis chirurgien !

Les harangues qui font vibrer les foules, applaudir les militants et enflammer les congrès ne sont pas « mon truc » et je ne m’y sens pas à l’aise. S’il m’arrive parfois de minimiser la maladie par crainte de faire mal, je ne me résous jamais à promettre la guérison sans une chance raisonnable d’y parvenir, et rien ne m’indispose plus que les charlatans qui attirent les badauds avec des remèdes à six sous ! Lire la suite

AMIENS, ville moyenne !

blog-presse-nobel OJ AMiensCertains ne voient déjà plus Amiens comme capitale régionale, mais lui donner comme avenir d’être une ville « moyenne » interroge !

Le dernier Conseil municipal a été agité, selon le Courrier Picard, et on peut comprendre la fureur de Marc Foucault ou de Bernard Nemitz de voir ainsi afficher sans fard la vision future de notre cité. Lire la suite

Fred Thorel a eu raison !

mairie d'Amiens OJAlors que, jusqu’à présent, personne au conseil municipal, n’osait s’interroger sur la nécessité d’un tramway en pleine crise du chômage et des finances publiques, voilà que les langues se délient et osent l’outrecuidante question : « la réalisation d’un tramway est-elle une priorité qui justifie que tout, y compris la lutte contre le chômage, lui soit sacrifiée ? ». Lire la suite

Mon projet – 1° partie –

licorne mégacité OJSi, comme François Hollande, mon projet politique se bornait à « ré-enchanter » le rêve d’Amiens pour ensuite transformer en cauchemar quelques promesses démagogiques, ce projet-là serait vite fait : les objectifs d’emplois, de sécurité, de logements, de transport, de proximité, de solidarité, de réussite scolaire, culturelle et sportive trouveraient par enchantement les moyens adéquats et l’on pourrait rêver à nouveau d’être fiers d’Amiens ! Lire la suite

Proximité – J’assure notre avenir ! TGV : par Amiens et non par Rouen

J’ai toujours milité pour le barreau Roissy-Picardie, dont la mise en service se fera entre 2017 et 2020. Mais cette « consolation », ne signifie pas rejoindre le réseau TGV.
Le véritable enjeu d’attractivité pour la ville d’Amiens de 2030-2040 se situe dans le tracé du futur TGV Paris-Londres.
Cette ligne, inscrite au Schéma National des Infrastructures de Transport à l’article 12 de la loi de 2008, précisait : Paris-Londres par Amiens.
Mais, depuis 2010, avec le lancement du projet Grand Paris et de la ligne TGV Paris-Normandie, une modification du SNIT place Amiens et Rouen en compétition. Lire la suite